O Piauí é o único estado litorâneo brasileiro sem porto. O projeto de
construção do primeiro terminal marítimo começou nos anos 1960, e as
obras foram iniciadas em 1976. Mas, após 37 anos, o Porto de Luís Correia
é apenas um cais abandonado, de estrutura deteriorada, onde repousam
materiais e maquinários enferrujados. Em meio a longas paralisações,
falha no edital, rescisões contratuais, falta de estudos de impacto
ambiental, além de indícios de superfaturamento e pagamentos indevidos, a
iniciativa já custou mais de R$ 390 milhões aos cofres públicos.
A realidade do único porto do Piauí – que ainda não existe – é justamente o cenário que a MP dos Portos
quer extinguir. O plano é estabelecer novos critérios para a exploração
e arrendamento para a iniciativa privada de terminais de movimentação
de carga em portos públicos, a fim de baixar os custos de logística e
melhorar as condições de competitividade da economia brasileira
